Допустимая нагрузка на ось грузового автомобиля
Это те самые таблицы, с которыми рамка сравнивает измеренное. Норма не одна: она зависит от того, на какую нагрузку рассчитана дорога, сколько осей сближено, какое между ними расстояние и односкатные ли колёса. Ниже — обе таблицы целиком, как они напечатаны в приложениях к постановлению Правительства, и сноски, в которых прячется половина ошибок.
Источник. Приложение № 3 к тем же Правилам; та же таблица — Приложение № 2 к Правилам движения тяжеловесного ТС (ПП РФ от 01.12.2023 № 2060). Таблица масс — Приложение № 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (ПП РФ от 21.12.2020 № 2200, ред. от 27.05.2025). Значения сверены по двум независимым публикациям текста 18.08.2026. Правила из постановления № 2200 действуют по 1 сентября 2026 года — если читаете это позже, сверьте, каким актом они заменены.
Таблица нагрузки на ось по категориям дорог
Значения в тоннах. Для сдвоенных и строенных осей это нагрузка на всю группу, а не на каждую ось в ней.
| Расположение осей | Расстояние | Колёса | Дорога рассчитана на, т / ось | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 10 | 11,5 | |||
| Одиночная ось | свыше 2,5 м до соседней | односкатные | 5,5 | 9 | 10,5 |
| двускатные | 6 | 10 | 11,5 | ||
| Сдвоенные оси | до 1 м | односкатные | 8 | 10 | 11,5 |
| двускатные | 9 | 11 | 12,5 | ||
| Сдвоенные оси | свыше 1 до 1,3 м | односкатные | 9 | 13 | 14 |
| двускатные | 10 | 14 | 16 | ||
| Сдвоенные оси | свыше 1,3 до 1,8 м | односкатные | 10 | 15 | 17 |
| двускатные | 11 | 16 | 18 | ||
| Сдвоенные оси | свыше 1,8 до 2,5 м | односкатные | 11 | 17 | 18 |
| двускатные | 12 | 18 | 20 | ||
| Строенные оси | до 1 м | односкатные | 11 | 15 | 17 |
| двускатные | 12 | 16,5 | 18 | ||
| Строенные оси | свыше 1 до 1,3 м | односкатные | 12 | 18 | 20 |
| двускатные | 13 | 19,5 | 21 | ||
| Строенные оси | свыше 1,3 до 1,8 м | односкатные | 13,5 | 21 | 23,5 |
| двускатные | 15 | 22,5 | 24 | ||
| Строенные оси | свыше 1,8 до 2,5 м | односкатные | 15 | 22 | 25 |
| двускатные | 16 | 23 | 26 | ||
Для групп более трёх сближенных осей и для осей с четырьмя и более колёсами в приложении есть отдельные строки — это тралы и спецтехника. Мы их здесь намеренно не приводим: у нас нет второго независимого подтверждения этих значений, а публиковать цифру, которую нельзя перепроверить, на юридическом сайте нельзя. Если у вас такая машина — скажите, юрист посмотрит норму по тексту приложения.
Сноски под таблицей — дословно
- Группа сближенных осей — сгруппированные оси, конструктивно объединённые и (или) не объединённые в тележку, с расстоянием между ближайшими осями до 2,5 метра (включительно).
- Под нагрузкой на ось понимается масса, соответствующая нагрузке, передаваемой осью на опорную поверхность. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей — допустимая нагрузка на группу осей.
- В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
- В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колёсами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.
Допустимая масса транспортного средства
| Двухосные | 18 т |
| Трёхосные | 25 т |
| Четырёхосные | 32 т |
| Пятиосные и более | 38 т |
| Трёхосные | 28 т |
| Четырёхосные | 36 т |
| Пятиосные | 40 т |
| Шестиосные и более | 44 т |
Норма определяет не только факт, но и сумму
Порог состава. Превышение массы или нагрузки в пределах десяти процентов не наказывается вовсе — все соответствующие части статьи 12.21.1 начинаются со слов «более 10 процентов».
10–20 % — это 300 000 ₽, 20–50 % — 450 000 ₽, свыше 50 % — 600 000 ₽. Ошибка в применённой норме сдвигает процент превышения, а вместе с ним и часть, и сумму.
Комплекс — средство измерений, и у измерения есть погрешность. Она вычитается из зафиксированного превышения. Как это считается.
Что спрашивают про нагрузку на ось
Какая нагрузка на ось разрешена в России? +
Единого числа нет: норма зависит от того, на какую нагрузку рассчитана дорога, от числа сближенных осей, расстояния между ними и от скатности колёс. Для одиночной оси с двускатными колёсами на дороге, рассчитанной на 10 тонн, допустимая нагрузка — ровно 10 тонн; та же ось с односкатными колёсами — уже 9 тонн.
Что значит «нагрузка на группу осей»? +
Для сдвоенных и строенных осей в приложении указана допустимая нагрузка не на каждую ось, а на всю группу целиком. Это прямо сказано в сноске к таблице. Ошибка здесь стоит дорого: если делить норму группы на число осей, получится совсем другое превышение.
Какое расстояние между осями считается сближенным? +
До 2,5 метра включительно. Группа сближенных осей — это оси, конструктивно объединённые или не объединённые в тележку, у которых расстояние между ближайшими не превышает 2,5 метра. Если расстояние больше, ось считается одиночной и норма для неё берётся из первой строки таблицы, а не из строк для групп.
Что такое скатность колёс? +
Число колёс на конце оси. Односкатная ось — по одному колесу с каждой стороны, двускатная — по два. Двускатной оси разрешено больше: она распределяет нагрузку на большую площадь. В таблице это две разные строки, и путать их нельзя — разница доходит до двух тонн.
Откуда водитель узнаёт, на какую нагрузку рассчитана дорога? +
Из дорожных знаков и с официального сайта владельца дороги. В приложении это оговорено отдельной сноской: колонка применяется, если владелец установил соответствующие знаки и разместил информацию о допустимой осевой нагрузке у себя на сайте.
Какая допустимая масса у фуры? +
Для пятиосного седельного автопоезда — 40 тонн, для шестиосного и более — 44 тонны. Полная таблица приведена выше: одиночные автомобили от 18 тонн у двухосных до 38 у пятиосных, автопоезда от 28 до 44 тонн. Но соблюдение общей массы ещё не значит, что соблюдены нагрузки на оси: их проверяют отдельно.
С какого превышения приходит штраф? +
Ответственность по статье 12.21.1 наступает при превышении массы или нагрузки на ось более чем на 10 процентов. В пределах десяти процентов состава нет. Из зафиксированного превышения дополнительно вычитается погрешность измерения комплекса.
Считаете, что норму применили не ту?
Пришлите постановление: юрист сверит категорию дороги, число осей, расстояния и скатность с тем, что применил комплекс. Ошибка в норме меняет часть статьи и сумму штрафа.
Что читать дальше
Считает превышение и часть статьи по вашим цифрам
Почему ось выходит за норму при нормальной массе
Как она вычитается и когда меняет часть статьи
Части, суммы, кто платит, четыре примечания и сроки
Весенние ограничения и грузы-исключения
Что измеряет, как считает и что такое зона контроля