Штраф за перегруз грузового автомобиля по осям

Перевес по оси наказывается ровно так же, как перевес по общей массе, — статья 12.21.1 упоминает их через «или» в одной и той же части. Разница в другом: по общей массе перегруз обычно видно на весах, а по оси — почти никогда, потому что она возникает от того, как уложен груз, а не от того, сколько его.

Превышение 10–20 %
300 000 ₽

часть 4

Превышение 20–50 %
450 000 ₽

часть 5

Свыше 50 %
600 000 ₽

часть 6

Почему это происходит

Масса в норме, а ось за пределом

Груз смещён

Паллеты сдвинуты к переднему борту — перегружается седло и передняя тележка. Сдвинуты назад — задняя. Общий вес при этом не меняется вовсе.

Груз неоднороден

Часть паллет тяжелее остальных, а уложены они не равномерно. Классика — металл вперемешку с лёгкой упаковкой.

Не та норма

Норма зависит от категории дороги, расстояния между осями и скатности колёс. Применили не ту строку таблицы — и превышение появилось на бумаге.

Главная ловушка расчёта. Для сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка задана на группу целиком, а не на каждую ось — это прямо написано в сноске к приложению. Если сравнивать нагрузку одной оси с нормой группы, «превышение» получится там, где его нет. Таблицы норм · калькулятор.

Что проверяют в жалобе

Четыре точки, где ломается расчёт

Вопросы

Что спрашивают про перегруз по осям

Какой штраф за перегруз по осям? +

Тот же, что за перевес по общей массе: части 4, 5 и 6 статьи 12.21.1 наказывают превышение «массы или нагрузки на ось» одинаково. 10–20 % — 300 000 ₽, 20–50 % — 450 000 ₽, свыше 50 % — 600 000 ₽. Отдельной, более мягкой части «только за оси» не существует.

Общая масса в норме, а по оси перегруз — так бывает? +

Постоянно, и это самая частая история в нашей практике. Машина может весить строго в пределах допустимого, но если груз смещён вперёд или назад, одна ось или тележка выходит за свою норму. Для состава достаточно превышения по одной оси или по одной группе — общая масса при этом роли уже не играет.

Штраф придёт за каждую перегруженную ось? +

Нет, за один проезд выносится одно постановление. Но квалификация берётся по наибольшему превышению: если по одной оси перевес 12 процентов, а по другой 27, вменят часть 5, а не часть 4, и штраф будет 450 000 рублей вместо 300 000. Поэтому проверять стоит расчёт по каждой оси, а не только итоговый вывод.

Как считается превышение по группе осей? +

Для сдвоенных и строенных осей норма в приложении задана на всю группу целиком, а не на каждую ось в ней, — это прямо сказано в сноске к таблице. Поэтому сравнивать надо суммарную нагрузку группы с нормой группы. Ошибка здесь меняет процент превышения в разы и легко переносит дело в другую часть статьи.

Кто отвечает, если груз распределил склад? +

Собственник машины получает постановление в любом случае — при автоматической фиксации оно выносится на него. Но у статьи есть отдельные части для грузоотправителя, давшего недостоверные сведения, и для того, кто осуществил погрузку. По ним отвечает уже он, и суммы там сопоставимые.

Можно ли оспорить штраф за перегруз по осям? +

Можно, и чаще всего спор идёт не о факте, а об арифметике: та ли норма применена для этой категории дороги и этой конфигурации осей, учтена ли погрешность измерения, действовала ли поверка комплекса. Каждый из этих пунктов способен сдвинуть дело в более мягкую часть или снять состав.

Пришло постановление — посмотрим бесплатно

Юрист изучит документ целиком и назовёт все основания для жалобы, а не одно. Если оснований нет — скажем прямо.

Дальше по теме

Что читать дальше

Позвонить Проверить штраф